3月31日，路橋集團承建的龍瀾大道北延段左幅正式通車！

       龍瀾大道北延段項目與深圳外環互通，對構筑深圳市干線道路網格局、優化城市空間結構、緩解龍華區縱向交通壓力、支撐帶動龍華區經濟發展、構建龍華區“一圈一區三廊”的發展格局具有重要意義。

       龍瀾大道北延段工程位于深圳龍華區福城街道，南起觀光路-龍瀾大道交叉口，北至外環高速新圍互通，主路全長2.88公里，全線新建立交2座；新建橋梁12座（含人行天橋1座），橋梁總長度約3.06公里，最大跨徑70米；隧道1座（全長約890米），雙向六車道，采用城市快速路標準。計劃6月30日實現全線通車。

       攻堅克難，精細管理鑄樣板

       15個月，完成23聯梁體澆筑：龍瀾大道北延段新建橋梁工期緊，體量大。從開工至今，在15個月內完成全部23聯梁體澆筑，平均每月澆筑混凝土7000立方，完成產值約6000萬；項目部倒排工期，排除萬難，“白+黑”24小時不間斷施工方式進行現場作業，以“問題不過夜，施工日夜不歇”的狀態，有序推進施工，確保安全、質量、施工進度指標達標。

       150米，跨越觀光路：跨觀光路主線橋共有12聯鋼箱梁架設任務，其中最長段——跨觀光路鋼箱梁長度達150米。觀光路作為整個龍華片區東西走向三條主干道之一，車流量極大，交通疏解難度高，項目部精心優化組織，加強協調，一橋飛架南北，天塹變通途。

       三層交叉，七跨大水坑河：跨大水坑河段為龍瀾大道重點項目段，涉及多條上下橋匝道，車道線路立體交叉，7次跨越大水坑河，十分復雜。項目多次召開方案研討會，最終以履帶吊+汽車吊相結合的方式靈活吊裝，安全高效完成鋼箱梁架設。

       精細管理，安全文明施工：本項目全線橫跨學校、城中村、住宅小區、工業區、高新園區、兩條河流，環境復雜、敏感點多，安全文明施工要求高，項目部提前謀劃加強統籌協調，積極主動于外部單位溝通配合，最大限度保障工程周邊交通順暢，降低施工生產對周圍居民日常生活的影響。

       推陳出新，新工藝助力高效率

       墩身鋼筋整體吊裝：墩身環向箍筋復雜，現場綁扎難度大、效率低，且后續混凝土保護層偏差大，不易調整?，F場采取場外加工，然后整體吊裝，可有效保證墩身鋼筋結構尺寸、間距，有利于控制保護層厚度。集中加工，減少現場作業量，提高焊接質量；

       預埋鋼筋定位卡具：精確控制墩身預埋鋼筋平面位置，保證鋼筋間距、位置，提高施工功效?，F場制作了墩身鋼筋定位卡具。有效提高定位精度，其結構簡單操作方便，有效避免了墩身預埋鋼筋定位間距錯誤、線型扭曲等問題；

       墩身整體式梯籠：常規墩身施工采取腳手架，拼裝時間久，功效差。若現場工人不按要求搭設，容易失穩。采用裝配式梯籠裝拆便捷，在場內可直接吊裝轉運。同時，其整體采用框架式組合結構，上下連接采用高強螺栓，具有可靠的抗剪力，整體穩定性好、安全可靠。

       黨建引領，項目建設提質增效

       龍瀾大道項目成立黨員突擊隊，引領項目提質增效。全力推進黨建工作與業務工作深度融合。

       自進場以來，項目部科學組織、提前籌劃，加強同業主、設計單位的溝通和黨建共建，黨員干部帶頭合理配置資源、強化安全管控、優化施工方案，嚴格執行施工規范、操作規程和質量標準，確保項目實現安全生產。在全體員工的努力下，圓滿完成龍瀾大道北延段工程左幅通車任務，勇當“開路先鋒”，展現國企擔當。

      工程建設速覽

       2023年1月1日，龍瀾大道北延段工程項目首個蓋梁順利澆筑！

       2023年2月22日，龍瀾大道北延段工程項目首個墩身順利完成澆筑！

       2023年4月24日，龍瀾大道北延段項目首聯連續梁順利澆筑！

       2023年8月1日，龍瀾大道北延段工程項目跨白花河主線橋鋼箱梁首架成功！

       2023年9月11日，龍瀾大道北延段瀝青試驗段攤鋪取得圓滿成功！

       2023年12月1日，龍瀾大道北延段工程項目全線左半幅貫通！

       2024年3月1日，龍瀾大道北延段跨白花河主線橋全幅順利貫通！